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Réhabilitation des Conduites chez Valorsul.

La réhabilitation des conduites S d’admission du circuit d’eau de refroidissement de la Centrale de Traitement des Déchets Solides Urbains (CTDSU) de Valorsul, S.A. est l’un des grands projets du portefeuille de Mota-Engil ATIV.

Le projet a consisté à installer une nouvelle conduite en PRV (Polyester Renforcé de Fibre de Verre) avec un diamètre intérieur de 1176 mm et une épaisseur de 26 mm à l’intérieur des conduites existantes en béton DN1300, une méthode connue sous le nom de « Sliplining ».

Dans ce type de solution, il est essentiel de remplir l’espace restant entre la conduite en béton et la nouvelle conduite en PRV avec un coulis cimentaire afin de garantir l’intégrité de l’ensemble et de le protéger contre tout mouvement indésirable.

Étant donné le tracé des conduites, avec des changements de direction, et compte tenu du fait que la méthodologie de réhabilitation par gainage (Sliplining) ne permet pas l’exécution de sections courbes, il a été nécessaire de diviser les conduites en trois sections droites, en creusant des puits pour introduire les nouvelles conduites.

Les puits d’entrée ont été précisément réalisés afin d’exposer la conduite existante et de permettre l’enlèvement de la partie supérieure de la conduite en béton, en laissant la partie inférieure en place.

La grande limitation de cette méthode réside précisément dans les zones de changement de direction, car la pose de conduites n’est possible que dans les sections droites, nécessitant toujours une zone de transition et/ou un changement de direction qui requiert une solution complémentaire.

Ainsi, Mota-Engil ATIV a opté pour un revêtement des zones de transition avec une toile en PEHD de 3 mm, fixée mécaniquement à la conduite existante et électrosoudée entre les plaques. De plus, des joints AMEX composés de caoutchouc EPDM et d’un anneau en acier inoxydable 316L ont été installés pour renforcer la solution et garantir une étanchéité totale du système, les conduites fonctionnant sous une pression constante d’environ 1,5 bar tout au long de l’année. Au total, 630 mètres de conduite d’admission ont été réhabilités.

Pionnière et référence dans ce domaine depuis environ 20 ans, pour Mota-Engil ATIV, il s’agissait d’un grand défi puisqu’elle continue à garantir le bon fonctionnement des systèmes pour des clients de référence.